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07/27
2025

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直擊業(yè)績會|談非車險“報行合一”、談壽險利差損、談權(quán)益投資,中國人保管理層透露2025年新目標(biāo)

圖片來源:視覺中國

藍鯨新聞3月29日訊(記者 李丹萍) 3月28日,中國人保(601319.SH)舉行2024年度業(yè)績發(fā)布會。從過去一年的成績單來看,中國人保業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,2024年實現(xiàn)保險服務(wù)收入5377.1億元,同比增長6.7%;歸母凈利潤429億元,同比增長88.2%;ROE16.7%,同比提升7.1個百分點。保險功能有效發(fā)揮,承擔(dān)保險責(zé)任金額、理賠件數(shù)、賠付支出均穩(wěn)居行業(yè)首位。平均每天理賠近50萬件,賠付12.3億元。

子公司表現(xiàn)方面,人保財險實現(xiàn)保險服務(wù)收入4852.2億元,同比增長6.1%;人保壽險實現(xiàn)保險服務(wù)收入223.8億元,同比增長23%;人保健康實現(xiàn)保險服務(wù)收入272.2億元,同比增長6.2%。

中國人保歷史上首位女性“一把手”、董事長丁向群也在履新后首次亮相業(yè)績發(fā)布會。丁向群提及,2025年是人保集團建設(shè)一流戰(zhàn)略實施的首年。集團將重點深化“六個改革”,抓好“四個扎實”,堅持向改革要動力,向創(chuàng)新要活力,向管理要效益,努力把各方面積極因素轉(zhuǎn)化為發(fā)展實績。

力爭2025年車險綜合成本率在96%以內(nèi)

作為中國人保的核心業(yè)務(wù)板塊,人保財險2024年實現(xiàn)保險服務(wù)收入4852.23億元,同比增長6.1%,凈利潤321.61億元,創(chuàng)歷史新高。截至2024年末,人保財險在財產(chǎn)保險市場份額為31.8%,仍然占據(jù)“頭把交椅”。

去年,人保財險綜合成本率98.5%,其中,綜合費用率25.8%,同比下降1.4個百分點;受嚴重災(zāi)害事故及利率下降帶來的負債成本上升影響,綜合賠付率72.7%,同比上升2.3個百分點。

“2024年是近年來大災(zāi)損失最大的一年,去年公司大災(zāi)凈損失比近五年平均大災(zāi)凈損失高出51%,達到155.7億元。”業(yè)績會上,人保財險總裁于澤給出一組數(shù)據(jù)。

近年來,受全球氣候變化影響,我國自然災(zāi)害異常性、頻發(fā)性、極端性加重,部分中型巨災(zāi)賠償金額沒有達到再保的起賠點,未能實現(xiàn)再保攤回,這也給直保的財險公司經(jīng)營造成了一定壓力。

于澤表示,在災(zāi)害處理上,公司通行使用定價管理、風(fēng)險減量管理、大災(zāi)管理,來降低巨災(zāi)或大災(zāi)對利潤的影響,“再保方案是工具之一,但這兩年再保市場很硬,我們要通過提升自身管理水平,在巨災(zāi)超賠成本和保障能力之間做一個平衡。”對待中型巨災(zāi),第一是要管住費用;第二是管好定價,做好價費聯(lián)動;第三是進一步加強風(fēng)險減量管理;第四是管好理賠,貫穿災(zāi)前、災(zāi)中、災(zāi)后。

作為財險“老大哥”,人保財險的新能源車險經(jīng)營情況也備受市場關(guān)注。2024年,人保財險承保新能源汽車1159.05萬輛,同比增長57.3%,承保數(shù)量占比11%,保費收入508.57億元,同比增長58.7%,保費占比17.2%。新能源家自車實現(xiàn)承保盈利,新能源車整體商業(yè)險綜合成本率較2023年下降5個百分點。

“公司客戶規(guī)模最大、掌握豐富的數(shù)據(jù)信息,支持我們的風(fēng)險定價能力走在行業(yè)前列。”于澤說道,人保財險從承保端和理賠端與各大主機廠,包括造車新勢力,建立了良好的承保和理賠的渠道合作;與電池廠家、專屬維修廠建立了深度的合作,進一步加強渠道掌控能力。“公司新能源車市場份額較高,渠道掌控能力和定價能力也很強。如果政策方面能再進一步擴大系數(shù)的浮動范圍,公司新能源車的盈利水平會明顯提升。”

針對2025年的經(jīng)營展望,于澤預(yù)計,在正常災(zāi)害水平、不發(fā)生重大政策變動的情況下,車險方面,公司的發(fā)展目標(biāo)是增速與市場同步,綜合成本率優(yōu)于去年同期,力爭達到96%以內(nèi),其中新能源車險綜合成本率力爭達到100%以內(nèi);非車險方面,公司積極推動發(fā)展快于GDP增速,實現(xiàn)非車險承保盈利比2024年明顯改善,綜合成本率力爭達到99%左右。

于澤透露,在監(jiān)管部門和行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)支持下,公司1月份牽頭召開了行業(yè)協(xié)同會議,提出并推動達成深化財產(chǎn)險行業(yè)自律、持續(xù)鞏固車險“報行合一”成果、探索開展非車險重點領(lǐng)域“報行合一”、推進農(nóng)險雙精準(zhǔn)工作等行業(yè)自律共識。

他表示,推行商業(yè)非車險“報行合一”,有利于提升行業(yè)和公司的承保盈利、風(fēng)控水平和服務(wù)質(zhì)量,“我們將全力配合監(jiān)管部門帶頭推進‘報行合一’,并率先在雇主責(zé)任險、安全生產(chǎn)責(zé)任險等重點領(lǐng)域推行落地。”

壽險負債資金成本率降至3.2%,為歷史最低水平

在人身險方面,人保壽險于2024年實現(xiàn)保險服務(wù)收入223.84億元,同比增長23.0%,原保險保費收入1060.04億元,同比增長5.3%,實現(xiàn)新業(yè)務(wù)價值50.24億元,可比口徑下同比增長114.2%;實現(xiàn)凈利潤170.98億元,同比大幅增長。

從渠道來看,2024年,人保壽險個險渠道、銀保渠道、團險渠道的長險首年保費同比分別下降0.3%、13.3%、64.3%,三個渠道的期繳續(xù)期保費同比分別增長10.8%、35.6%、6.9%。

年報顯示,人保壽險堅持推進個險隊伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化。截至2024年末,營銷員規(guī)模人力82796人;月均有效人力21851人,同比增長9.2%;月人均新單期交保費9921元,同比增長13.1%。個人保險渠道實現(xiàn)原保險保費收入512.47億元 ,同比增長6.8%。

人保壽險總裁肖建友表示,2024年,人保壽險積極應(yīng)對利差損風(fēng)險。截至2024年末,該公司整體壽險業(yè)務(wù)負債資金成本率已降至3.20%,較2023年末下降78bps,達到歷史最低水平。

肖建友表示,負債端方面,公司將聚焦成本管控,突出改善負債質(zhì)量。一是考慮負債成本約束做好規(guī)劃頂層設(shè)計,逐步提升保障型產(chǎn)品、五年期交及以上業(yè)務(wù)占比,促進年期結(jié)構(gòu)優(yōu)化與價值提升;二是研究建立預(yù)定利率動態(tài)調(diào)整決策機制,通過加強對市場利率的趨勢性分析和前瞻性研判,對產(chǎn)品預(yù)定利率進行審慎評估及動態(tài)調(diào)整;三是加大分紅險等收益浮動型產(chǎn)品業(yè)務(wù)推動,豐富分紅及萬能險產(chǎn)品供給、增強浮動收益型產(chǎn)品銷售能力,借助利率風(fēng)險共擔(dān)和收益分成機制,合理分散利差損風(fēng)險;四是結(jié)合投資收益情況,審慎確定分紅及萬能結(jié)息水平,在保障產(chǎn)品競爭力的同時,有效管控負債成本。

資產(chǎn)端方面,公司將做好長期穩(wěn)健的資產(chǎn)配置,提升投資收益。一是積極落實中長期資金入市政策,合理提升權(quán)益資產(chǎn)比例,立足服務(wù)實體經(jīng)濟與落實“五篇大文章”,持續(xù)挖掘、主動把握階段性和結(jié)構(gòu)性中長期投資機會,進一步優(yōu)化權(quán)益資產(chǎn)持倉結(jié)構(gòu);二是堅持低利率環(huán)境下資產(chǎn)負債匹配的固定收益投資理念,做好市場收益走勢的前瞻預(yù)判,擇機縮短久期缺口,并利用杠桿等工具捕捉波段機會、提升收益水平,同時加大對符合國家戰(zhàn)略的各類債券的投資力度,積極服務(wù)金融五篇大文章。

“2025年,人保壽險將更加注重投資收益,使投資收益率處于較好水平,全力確保投資收益率覆蓋負債資金成本率。”肖建友說道。

平衡好收益的穩(wěn)定性與成長性,穩(wěn)步提升OCI權(quán)益占比

上市險企的亮眼業(yè)績表現(xiàn),離不開投資端收益表現(xiàn)良好的重要支撐。

去年全年,中國人保實現(xiàn)總投資收益821.6億元,同比增長86.2%;總投資收益率5.6%,同比提升2.3個百分點。固收資產(chǎn)投資收益率4.3%,同比提升0.3個百分點。OCI(其他綜合收益)股票投資業(yè)務(wù)收益率36.3%,跑贏滬深300紅利指數(shù)10.7個百分點。

如何看今年的資本市場投資環(huán)境?是否會進一步提升OCI權(quán)益占比?中國人保管理層也在業(yè)績會上給出了回應(yīng)和判斷。

“合意的OCI權(quán)益占比是一個動態(tài)的、相機抉擇的管理目標(biāo)”,中國人保副總裁才智偉表示,中國人保將秉承“長期投資、價值投資、審慎投資”理念,在資產(chǎn)負債匹配的大框架下,根據(jù)市場變化和自身業(yè)務(wù)發(fā)展,結(jié)合權(quán)益市場預(yù)期收益及結(jié)構(gòu)性風(fēng)格等因素,穩(wěn)步提升OCI權(quán)益資產(chǎn)占比,更好實現(xiàn)長期業(yè)績增長和短期報表穩(wěn)定的平衡。

其表示,2025年A股市場主要有以下積極因素:一是宏觀經(jīng)濟長期向好態(tài)勢沒有改變。近期公布的金融數(shù)據(jù)和PMI數(shù)據(jù)也表明,經(jīng)濟企穩(wěn)向好的概率仍在進一步增加。一系列有力的財政貨幣政策舉措接連落地,為經(jīng)濟增長注入了強勁動力,也為上市公司盈利增速的上行奠定了堅實基礎(chǔ)。

二是穩(wěn)市場的政策導(dǎo)向持續(xù)增強。近年來,黨中央高度重視資本市場發(fā)展,2025年政府工作報告提出“深化資本市場投融資綜合改革,大力推動中長期資金入市,加強戰(zhàn)略性力量儲備和穩(wěn)市機制建設(shè)”的工作要求,為A股市場健康發(fā)展提供有力支持。

三是市場估值水平處于合理區(qū)間。當(dāng)前A股對比固收類資產(chǎn)已展現(xiàn)出較強的吸引力,與各主要經(jīng)濟體相比處于低估狀態(tài),與歷史估值相比處于過去10年中樞水平,整體估值較為合理,為投資者提供了較為理想的投資時機。

四是科技創(chuàng)新帶來的結(jié)構(gòu)性投資機會。當(dāng)前我國正處在工程師紅利主導(dǎo)的新一輪科技浪潮之中,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級成效也將在A股市場中得到顯著體現(xiàn)。近期,隨著人工智能、機器人等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域快速發(fā)展,市場也不斷涌現(xiàn)出新的熱點和投資機遇,國際投資者也紛紛對中國資產(chǎn)進行重新評估,加大投資力度。

中國人保將平衡好收益的穩(wěn)定性與成長性,持續(xù)優(yōu)化權(quán)益資產(chǎn)持倉結(jié)構(gòu),穩(wěn)步提升OCI權(quán)益占比。主要基于以下考慮:一是獲取相對固收資產(chǎn)的票息優(yōu)勢。在低利率環(huán)境下,傳統(tǒng)固收類資產(chǎn)收益水平持續(xù)下降,通過適度配置股息率較高的OCI權(quán)益資產(chǎn),有助于提高整體投資收益水平。二是穩(wěn)定集團凈利潤波動。隨著權(quán)益類資產(chǎn)占比提升,資本市場波動對公司利潤的影響也日益顯著。而在OCI核算模式下,權(quán)益資產(chǎn)價格波動將不會直接影響當(dāng)期凈利潤,業(yè)績表現(xiàn)更加穩(wěn)健,有利于增強公司的持股信心。三是與成長類風(fēng)格形成有效對沖,分散風(fēng)險。不同風(fēng)格的資產(chǎn)在市場中的表現(xiàn)往往存在差異性和互補性。通過提升OCI權(quán)益占比,公司可以將其與成長類風(fēng)格資產(chǎn)進行有效對沖,更好實現(xiàn)組合層面分散風(fēng)險、穩(wěn)定收益的目的。

談及2024年分紅政策的考慮,中國人保副董事長、總裁趙鵬介紹,目前的2024年度分紅方案下,人保集團全年每股共派息0.18元,同比增長15.4%。人保財險全年每股共派息0.54元,同比增長10.4%。未來,公司將積極研究以每股分紅長期穩(wěn)定增長為核心,同時兼顧新準(zhǔn)則下分紅比例和股息率的分紅政策。努力增強自身盈利能力,以期向股東提供持續(xù)、穩(wěn)定、可預(yù)期的回報,與投資者分享公司發(fā)展的紅利,不斷提升公司的投資價值。

AI財評
**財經(jīng)視角點評:中國人保2024年業(yè)績亮點與挑戰(zhàn)** 中國人保2024年業(yè)績表現(xiàn)強勁,歸母凈利潤同比大增88.2%,ROE顯著提升至16.7%,核心業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)分化:財險綜合成本率受大災(zāi)影響升至98.5%,但新能源車險盈利改善明顯;壽險負債成本率降至歷史低點3.2%,新業(yè)務(wù)價值翻倍增長。投資端表現(xiàn)亮眼,總投資收益率達5.6%,OCI權(quán)益投資策略成效顯著。 **核心亮點**: 1. **財險龍頭地位穩(wěn)固**:市場份額31.8%,新能源車險承保量增長57%,商業(yè)險成本率下降5個百分點,展現(xiàn)定價與渠道優(yōu)勢。 2. **壽險轉(zhuǎn)型見效**:個險渠道產(chǎn)能提升,負債成本管控嚴格,但銀保與團險渠道首年保費下滑需警惕。 3. **投資能力突出**:OCI權(quán)益投資跑贏指數(shù),資產(chǎn)配置靈活應(yīng)對低利率環(huán)境。 **潛在挑戰(zhàn)**: - **巨災(zāi)風(fēng)險承壓**:大災(zāi)損失同比增51%,需優(yōu)化再保策略與風(fēng)險減量管理。 - **利差損風(fēng)險**:盡管負債成本下降,但長期低利率環(huán)境下資產(chǎn)端收益覆蓋能力仍需驗證。 - **非車險盈利承壓**:綜合成本率99%目標(biāo)下,責(zé)任險等領(lǐng)域“報行合一”推進效果待觀察。 **展望**:2025年車險成本率目標(biāo)96%以內(nèi)、新能源車險100%以內(nèi),若實現(xiàn)將鞏固盈利韌性。壽險需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),投資端需平衡收益與波動。整體看,人保戰(zhàn)略執(zhí)行力強,但需在行業(yè)自律與市場化競爭中動態(tài)平衡增長與風(fēng)險。
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