《投資者網(wǎng)》謝瑩潔
在富士康科技集團(tuán)（以下簡稱“富士康”）陷入“撤離中國”的傳聞中，一則消息引發(fā)外界關(guān)注。
隨著9月即將發(fā)布的iPhone16進(jìn)入備貨周期，蘋果全球最大的組裝廠鄭州富士康進(jìn)入一年一度的生產(chǎn)旺季，開出高工價(jià)吸引勞動(dòng)力進(jìn)廠。不久前，河南省政府與富士康在鄭州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，富士康將在鄭州投資10億元，開啟新一輪戰(zhàn)略合作。
2022年底以來，隨著蘋果希望在印度復(fù)制中國市場(chǎng)的成功，從而把部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度，同時(shí)出于分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等因素將手機(jī)訂單分給立訊精密等中國大陸廠商，疊加蘋果手機(jī)整體需求下滑，鄭州富士康的手機(jī)業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。
如今，雙方進(jìn)入新的蜜月期。在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈的地圖上，區(qū)域間的競爭和流動(dòng)仍在繼續(xù)。
“印度制造”帶來挑戰(zhàn)
政治風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈分散布局等復(fù)雜需求，包括富士康在內(nèi)的中國手機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈近年來面臨被印度、越南等外圍國家進(jìn)一步分流的極大挑戰(zhàn)。
公開資料顯示，富士康1988年開始投資中國大陸，在深圳寶安區(qū)建設(shè)了第一座大陸工廠，隨后迅速覆蓋了珠三角、長三角的主要工業(yè)城市，并向華北、華東、華中延伸，2010年前后，加大了對(duì)中西部的投資，目前在深圳、昆山、鄭州、太原、天津等城市建有超過40個(gè)廠區(qū)。
經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，鄭州富士康航空港園區(qū)成了富士康在大陸最大的工廠，也是全球最大的蘋果手機(jī)生產(chǎn)基地，幾乎全部的iPhone Pro系列高端機(jī)型都在此組裝生產(chǎn)，港區(qū)工廠在2012-2013年剛投產(chǎn)時(shí)旺季用工需求高達(dá)近30萬人。
富士康承接了蘋果高達(dá)七八成的iPhone訂單，鄭州工廠又承擔(dān)了富士康在中國大陸八成的智能手機(jī)產(chǎn)量。近些年隨著自動(dòng)化程度提升、生產(chǎn)效率提高，富士康港區(qū)工廠高峰期用工人數(shù)已下滑至20多萬人。
2022年底以來，隨著蘋果希望在印度復(fù)制中國市場(chǎng)的成功從而把部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度、在中國出于分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等因素將手機(jī)訂單分給立訊精密等大陸廠商，疊加蘋果手機(jī)整體需求下滑，鄭州富士康的手機(jī)業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。
根據(jù)中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)學(xué)會(huì)2020年9月發(fā)布的《2019年中國對(duì)外貿(mào)易500強(qiáng)企業(yè)綜合排名》，鄭州富士康的主體鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司排名第三，進(jìn)出口總額僅次于中石化、中石油，也是河南省惟一進(jìn)入該榜單前200名的企業(yè)。鄭州富士康2019年進(jìn)出口總額為480億美元，以此測(cè)算，鄭州富士康一家企業(yè)就貢獻(xiàn)了河南省2019年近六成的進(jìn)出口總額。
蘋果從2017年開始在印度生產(chǎn)iPhone SE。此后不斷擴(kuò)大在印度的制造業(yè)務(wù)，組裝iPhone 13和iPhone 14等機(jī)型，到iPhone 15和iPhone 15 Plus蘋果從全球發(fā)布之日起就在印度制造并上市銷售。天風(fēng)國際此前預(yù)測(cè)，2023年全球有12%—14%的iPhone將在印度生產(chǎn)，這一比例到2024年將增加到20%—25%。
另一方面，鄭州富士康工廠作為全球最大的蘋果手機(jī)生產(chǎn)基地，鄭州手機(jī)產(chǎn)量面臨下滑的窘境。
鄭州富士康的主要產(chǎn)品是蘋果手機(jī)，占據(jù)絕大多數(shù)河南省手機(jī)出口份額。鄭州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年河南省手機(jī)出口同比下滑47.4%，為1395.1萬臺(tái)，手機(jī)出口金額同比下滑49.1%，為565.04億元。
鄭州富士康旺季招工
手機(jī)業(yè)務(wù)下滑，鄭州富士康開始向新能源車、機(jī)器人等方向轉(zhuǎn)型。
2023年4月，富士康在鄭州揭牌了新事業(yè)總部。公告顯示，將深耕河南實(shí)施“3+3”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，即電動(dòng)車、數(shù)字健康、機(jī)器人三大新興產(chǎn)業(yè)和人工智能、半導(dǎo)體、移動(dòng)通訊三大技術(shù)領(lǐng)域。
鴻海集團(tuán)（2317.TW）董事長劉揚(yáng)偉親臨儀式現(xiàn)場(chǎng)，雙方提出用5-10年的時(shí)間在河南新造一個(gè)富士康。
2023年6月，富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司成立，注冊(cè)資金10億元，統(tǒng)籌規(guī)劃包括新能源車、電池等業(yè)務(wù)發(fā)展；2024年1月，河南富士康新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司成立，注冊(cè)資金5億元，將聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加快項(xiàng)目推進(jìn)。
今年7月24日，富士康母公司鴻海集團(tuán)在臺(tái)交所發(fā)公告稱，鴻海集團(tuán)旗下富士康科技集團(tuán)同河南省政府簽署了《河南省政府與富士康科技集團(tuán)加快推進(jìn)新事業(yè)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，富士康將在鄭州投資建設(shè)新事業(yè)總部大樓。
項(xiàng)目一期選址于鄭東新區(qū)，建筑面積7萬平方米，總投資10億元。主要建設(shè)總部管理中心、研究中心和工程中心、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)金融平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)研究院和關(guān)鍵人才中心、營銷中心、供應(yīng)鏈管理中心等七大中心。
鴻海集團(tuán)在公告中稱，新事業(yè)部將加快推進(jìn)電動(dòng)車整車、儲(chǔ)能電池、數(shù)字健康和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)落地。富士康還將在鄭州航空港布局電動(dòng)車試制中心、固態(tài)電池等項(xiàng)目。
近期，隨著iPhone16系列產(chǎn)品進(jìn)入備貨關(guān)鍵期，富士康開始上調(diào)工價(jià)，在鄭州、深圳等核心制造基地進(jìn)行大規(guī)模招聘。自8月3日起，鄭州富士康招聘公眾號(hào)“鄭州富工聯(lián)招聘”持續(xù)發(fā)布“全年最高價(jià)”的招聘信息，稱“今年旺季招聘從7月份提前開始，所以結(jié)束也會(huì)更早”，當(dāng)前工價(jià)已達(dá)全年最高。
“印度制造”緣何難推進(jìn)
對(duì)蘋果公司來說，無論市場(chǎng)需求還是生產(chǎn)供給，新興市場(chǎng)印度都變得更為重要。而印度政府也大力支持各類手機(jī)廠商本地制造，富士康、立訊、和碩、緯創(chuàng)等蘋果供應(yīng)商，近年都已在印度投資建廠。中國手機(jī)廠商OPPO、vivo在印度諾伊達(dá)的工廠已有不小規(guī)模。
據(jù)中國香港《亞洲周刊》8月5日一期報(bào)道，富士康“回歸”絕非偶然，印度和越南“失寵”背后的根源問題還在于工人素質(zhì)、產(chǎn)業(yè)鏈以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于印度工人受教育程度不如中國，印度工廠組裝的iPhone 15良品率僅有一半。不過富士康科技集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉表示，50%良率的說法不屬實(shí)。
越南、印度的供應(yīng)鏈不齊全也是另一個(gè)主要原因，雖然兩國的人工成本低于中國，但有不少越南和印度工廠需要的零件仍要從中國進(jìn)口，工廠還要支付昂貴的運(yùn)輸費(fèi)用，拉高了總成本。基礎(chǔ)設(shè)施欠缺也成為“壓死駱駝的最后一根稻草”，印度、越南的電力落后，在工廠生產(chǎn)的電力高峰期面臨限電的困境，印度民間的偷電現(xiàn)象也廣泛存在，進(jìn)一步提升生產(chǎn)成本。
綜上所述，印度雖然是新興潛力經(jīng)濟(jì)體，但整體而言，進(jìn)軍印度市場(chǎng)并非易事，基礎(chǔ)設(shè)施、物流、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等方面都是制約“印度制造”發(fā)展的因素，多家制造廠商也在此受阻。
目前，印度在消費(fèi)電子代工領(lǐng)域面臨工人整體素質(zhì)低、基礎(chǔ)設(shè)施差等問題，遠(yuǎn)低于中國工廠的生產(chǎn)效率、亟待完善的上游產(chǎn)業(yè)鏈，都使得印度很難在短期內(nèi)取代中國成為全球最重要的制造中心。（思維財(cái)經(jīng)出品）■
