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07/10
2025

有價(jià)值的財(cái)經(jīng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

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精品專欄

政策東風(fēng)吹,統(tǒng)一大市場(chǎng)“帶飛”交通物流,喜悅智行等或?qū)⑹芤?/h1>

摘要:統(tǒng)一大市場(chǎng)是指在全國范圍內(nèi),打破地方保護(hù)、市場(chǎng)分割和行業(yè)壟斷,構(gòu)建規(guī)則統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)有序、高效暢通、制度完備的市場(chǎng)體系。

4月22日,A股統(tǒng)一大市場(chǎng)板塊拉升,概念股紛紛走強(qiáng),截至收盤,華鵬飛20CM漲停,華光源海上漲12.99%,中儲(chǔ)股份、東方創(chuàng)業(yè)、長江投資、三峽旅游、嘉誠國際、生意寶、萬林物流、步步高、保稅科技10CM漲停。

消息面上,近日,國新辦召開經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)例行發(fā)布會(huì)。工信部總工程師謝少鋒在發(fā)布會(huì)上表示,將堅(jiān)持集中力量辦好自己的事,促進(jìn)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),著力營造市場(chǎng)化、法治化、國際化一流營商環(huán)境,保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)向穩(wěn)向好發(fā)展勢(shì)頭。

明確統(tǒng)一大市場(chǎng)作用

統(tǒng)一大市場(chǎng)是指在全國范圍內(nèi),打破地方保護(hù)、市場(chǎng)分割和行業(yè)壟斷,構(gòu)建規(guī)則統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)有序、高效暢通、制度完備的市場(chǎng)體系。其核心特征包括規(guī)則統(tǒng)一、要素自由流動(dòng)(商品、服務(wù)、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù))、競(jìng)爭(zhēng)有序與監(jiān)管協(xié)同。

從國際上看,歐盟等區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織通過建立統(tǒng)一的商品、服務(wù)、資本和勞動(dòng)力市場(chǎng),促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提升,為我國建設(shè)統(tǒng)一大市場(chǎng)提供了有益的借鑒。

公開資料顯示,1993年,歐盟通過《單一歐洲法案》,消除成員國間的貿(mào)易壁壘,實(shí)現(xiàn)商品、服務(wù)、資本和人員的自由流動(dòng),成為統(tǒng)一大市場(chǎng)的典型范例;北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)也通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,推動(dòng)了北美地區(qū)市場(chǎng)規(guī)則的統(tǒng)一和要素流動(dòng)。

從國內(nèi)來看,我國在改革開放以來,不斷推進(jìn)市場(chǎng)化改革,在打破地區(qū)封鎖、促進(jìn)商品和要素流通等方面取得了一定的成效。

1980年代,中國開始打破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的市場(chǎng)分割,逐步引入市場(chǎng)機(jī)制;之后長三角、珠三角、京津冀等地區(qū)通過區(qū)域合作,推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)則和基礎(chǔ)設(shè)施的對(duì)接;2020年《中共中央 國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制的意見》:明確要素市場(chǎng)制度建設(shè)的方向和重點(diǎn)任務(wù);2022年《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》:系統(tǒng)部署建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的總體要求、主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),標(biāo)志著中國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入全面推進(jìn)階段。

交通運(yùn)輸成為建設(shè)重點(diǎn)

統(tǒng)一大市場(chǎng)有屬于自己獨(dú)特的建設(shè)路徑。在具體落地方面,國家發(fā)展改革委通過“五統(tǒng)一、一破除”貫徹落實(shí)相關(guān)工作,并取得一定成效。

國家發(fā)展改革委體制改革綜合司司長王善成稱,我們將圍繞打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)各環(huán)節(jié),加強(qiáng)市場(chǎng)“軟硬”基礎(chǔ)設(shè)施支撐,不斷提升市場(chǎng)設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通水平。進(jìn)一步破除交通基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約。深入實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,支持一批綜合貨運(yùn)樞紐及集疏運(yùn)體系項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)各種運(yùn)輸方式規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一協(xié)同,加強(qiáng)設(shè)施銜接、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、安檢互認(rèn)。穩(wěn)步推進(jìn)重要商品骨干流通走廊建設(shè),促進(jìn)商品和資源要素跨區(qū)域大規(guī)模流通。加快修訂商貿(mào)物流領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn),健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。

可以看出,交通運(yùn)輸是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要領(lǐng)域。統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)是有效銜接供需、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的重要基礎(chǔ),是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分。

對(duì)此,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見》,為加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)指明了前進(jìn)方向。

除了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)也是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、加快建設(shè)統(tǒng)一開放交通運(yùn)輸市場(chǎng)的必然要求。近年來,交通運(yùn)輸工作在推進(jìn)貨物多式聯(lián)運(yùn)和旅客聯(lián)程運(yùn)輸上持續(xù)發(fā)力,取得了積極成效。

據(jù)交通運(yùn)輸部介紹,截至2024年11月底,全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率已超90%,全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成1063萬標(biāo)箱,同比增長15%左右;空鐵聯(lián)運(yùn)“一次購票、一次支付”覆蓋70多個(gè)中轉(zhuǎn)城市、1200多個(gè)鐵路車站、200多個(gè)機(jī)場(chǎng),全國樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率超過70%。

交通物流行業(yè)受益

目前,A股統(tǒng)一大市場(chǎng)有114只成分股,其中物流、物貿(mào)、航運(yùn)等領(lǐng)域上市公司占據(jù)多數(shù),與政策所凸顯出的行業(yè)利好方向相吻合。

以萬林物流為例,統(tǒng)一大市場(chǎng)通過消除地方保護(hù)和市場(chǎng)分割,減少跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)恼系K,如取消違規(guī)設(shè)置的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn),使物流企業(yè)能夠更高效地開展跨區(qū)域運(yùn)輸,降低運(yùn)輸成本。統(tǒng)一大市場(chǎng)要求完善市場(chǎng)信息交互渠道,推動(dòng)交易平臺(tái)優(yōu)化升級(jí),萬林物流可以借助統(tǒng)一的市場(chǎng)信息平臺(tái),獲取更全面、及時(shí)的市場(chǎng)信息,優(yōu)化資源配置和運(yùn)輸調(diào)度,提高物流信息化水平。

此外,統(tǒng)一大市場(chǎng)推動(dòng)環(huán)保包裝材料的生產(chǎn)和流通,物流企業(yè)需要更廣泛地使用可降解、可循環(huán)利用的包裝材料,降低環(huán)保成本。

作為專業(yè)提供定制化可循環(huán)塑料包裝整體解決方案的服務(wù)商,喜悅智行運(yùn)用定制化可循環(huán)包裝整體解決方案,為汽車及汽車零部件制造、家電制造、果蔬生鮮、快遞物流等眾多行業(yè)的客戶提供可循環(huán)包裝產(chǎn)品的全鏈條服務(wù)。

據(jù)介紹,喜悅智行單次使用成本低于一次性包裝,生命周期內(nèi)可循環(huán)使用,減少固體廢料和溫室氣體排放。并選用可回收、可降解材料,符合國家綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)。


AI財(cái)評(píng)
【財(cái)經(jīng)短評(píng)】全國統(tǒng)一大市場(chǎng)政策紅利釋放,物流與供應(yīng)鏈板塊迎結(jié)構(gòu)性機(jī)遇 從政策導(dǎo)向看,統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,其核心邏輯在于通過破除區(qū)域壁壘、完善基礎(chǔ)設(shè)施和統(tǒng)一規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),降低社會(huì)交易成本。物流行業(yè)作為關(guān)鍵紐帶直接受益,今日板塊異動(dòng)反映市場(chǎng)對(duì)政策紅利的預(yù)期。其中多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流和綠色包裝三大細(xì)分領(lǐng)域值得關(guān)注:1)中儲(chǔ)股份等倉儲(chǔ)物流企業(yè)將受益于全國性貨運(yùn)樞紐建設(shè);2)華鵬飛等信息化物流服務(wù)商有望借助統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)提升運(yùn)營效率;3)喜悅智行代表的循環(huán)包裝企業(yè)契合綠色流通體系建設(shè)需求。 需警惕的是,當(dāng)前市場(chǎng)反應(yīng)仍屬政策驅(qū)動(dòng)型炒作,實(shí)際業(yè)績(jī)兌現(xiàn)取決于地方保護(hù)主義破除進(jìn)度及基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通效率。建議投資者聚焦具備全國網(wǎng)絡(luò)布局能力、技術(shù)壁壘較高的龍頭企業(yè),短期關(guān)注Q2物流行業(yè)成本優(yōu)化帶來的利潤率改善信號(hào)。中長期看,統(tǒng)一大市場(chǎng)將重構(gòu)商品流通格局,催生百億級(jí)數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)。(298字)
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