這是深氪新消費(fèi)第1144期分享：一場針對失業(yè)司機(jī)們的殺豬盤，已開獵多時(shí)。
作者|Gawaine
編輯|黃曉軍
來源|深氪新消費(fèi) [ID：xinshangye2016]
封面圖|網(wǎng)絡(luò)

工地不如進(jìn)廠，進(jìn)廠不如送外賣，送外賣不如開滴滴。

就業(yè)情況不樂觀，滴滴大軍加速飽和。

上個月，國家交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于今年4月份網(wǎng)約車行業(yè)整體運(yùn)行的基本情況：

截止到4月30日為止，全國各地一共發(fā)放了網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本，且共收到訂單信息7.06億單。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來看，從去年2月到今年2月的一整年時(shí)間里，各地發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證一共增加了112.4萬本，車輛運(yùn)輸證增加了55.9萬本。直觀對比2021年至2022同期，各地發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證僅增加了76.2萬本，車輛運(yùn)輸證增加40.2萬本。

一年時(shí)間，網(wǎng)約車市場的容量就迅速翻倍。

不管專家們再如何將粉飾失業(yè)與零工為“把閑置的車輛拿去跑網(wǎng)約車增加收入”，中國目前的私家車擁有率都只有13%而已，現(xiàn)實(shí)就是，多數(shù)的打工人可沒有什么閑置車輛。

于是大量的新手網(wǎng)約車司機(jī)的入行，對車輛的需求量也開始拉升，一場針對失業(yè)司機(jī)們的殺豬盤，也已開獵多時(shí)。

01
租車卻被騙背貸

但凡在各大招聘網(wǎng)站上搜索“司機(jī)”職位就會發(fā)現(xiàn)，映入眼簾密密麻麻的全是急招網(wǎng)約車司機(jī)的崗位，且個個都是高薪，月薪動輒8000-15000上不封頂。

這些充滿誘惑力的招聘信息，對不懂行情的新手司機(jī)們來說堪比迷魂湯，只要看上一眼，眼里就很難再看得進(jìn)真實(shí)薪資的崗位招聘了。

且對于新手司機(jī)來說，入行的最大問題就在于解決車輛。

但這些崗位招聘上，每一個都用最大號字體寫著，公司自備車輛提供給求職者。只需跟公司簽訂一個租車合同，交上幾千塊錢的押金，下一秒就直接把車開走，公司還會自行幫其開通網(wǎng)約車賬號。解決了最大的障礙，新手司機(jī)們完全可以“拎包上崗”，除了開車，其他什么也不用管，只管當(dāng)好一個“甩手司機(jī)”。

即使不想干了，把車還給公司也可以絲滑走人。

最迷惑人的騙局，往往看起來都像是個福利。

今年2月，重慶的張張便如上述一般在招聘網(wǎng)站上被“重慶啦一啦物流有限公司”招聘駕駛員的信息釣上鉤：

貨拉拉直聘，公司配車，沒有任何費(fèi)用；工資趟結(jié)，平均一天500+，月薪過萬。

面試時(shí)，其公司經(jīng)理告知，只需要張張每個月承擔(dān)4000多元的“板板費(fèi)（押金）”，公司就可為其安排貨運(yùn)單子，一天輕松掙五六百元。如果不想做了提前說就行，不存在違約的情況。

出于對貨拉拉平臺的信任，張張即刻決定入職。工作人員令其簽了兩份文件，強(qiáng)調(diào)只是“走個流程而已”。張張也沒多想，當(dāng)即簽了，且兩份合同都被公司收走，并沒給他留存。

和電信詐騙一樣，旁觀者清局中者迷，如此明顯的不對勁，和張張一樣沒有及時(shí)發(fā)覺的新手司機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)比想象得多，極少有人能在騙子團(tuán)隊(duì)的圍攻下保持清醒的頭腦。

除了無良公司的輪番哄騙之外，新手司機(jī)們的所儲備法律意識不一定能及時(shí)反應(yīng)。以曹操出行的調(diào)研樣本為例，其司機(jī)用戶中本科及以上學(xué)歷的司機(jī)占比只有5.17%，絕對多數(shù)都是高中及其以下，對花花綠綠的合同不一定能逐一偵破，但騙子可都是精通法律漏洞的騙子。

所簽訂的融資租賃車輛掛靠協(xié)議首頁部分截圖

接下來的半個月里，張張發(fā)現(xiàn)其貨拉拉司機(jī)版APP上還是僧多粥少，有好幾天都沒有開單，這與其入職前公司承諾的日入500+全然不符。

重慶啦一啦物流有限公司發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)招聘截圖

長時(shí)間的空置，張張不得不向公司提出還車申請，但卻被以“車貸還沒還完”為由拒絕。

這時(shí)張張才得知，在公司的誘導(dǎo)下，自己已經(jīng)以151300元的價(jià)格貸款買下了所謂“公司配給他”的貨車，加上利息27296元，需要月供4961元，共計(jì)三年還清。

因?yàn)椋?dāng)時(shí)“走個流程”的兩份合同，分別是《融資租賃合同》和《汽車租賃掛靠協(xié)議》。

《融資租賃合同》，張張實(shí)際上是與另一個第三方角色——重慶鑫源融資租賃公司所簽訂。根據(jù)合同條款，鑫源公司向其提供售后回租融資租賃服務(wù)。等同于，張張向鑫源公司抵押汽車獲取貸款，并從鑫源公司租回汽車。

同時(shí)，在不知情的情況下，合同規(guī)定了張張委托鑫源公司將汽車轉(zhuǎn)讓價(jià)款直接支付到經(jīng)銷商——重慶市魯班網(wǎng)約汽車銷售服務(wù)有限公司的收款賬戶。

而《汽車租賃掛靠協(xié)議》才是張張與重慶啦一啦物流有限公司所簽訂的。協(xié)議寫明，鑒于重慶鑫源融資租賃有限公司與張張簽訂了《融資租賃合同》，因張張對租賃車輛運(yùn)營及使用需要，自行選定了重慶啦一啦物流有限公司為租賃車輛的掛靠單位。啦一啦公司為租賃車輛的名義登記方，對車輛上戶并管理。

且，在張張未支付完租賃合同項(xiàng)下租金及其他所有應(yīng)付款項(xiàng)前，車輛歸鑫源公司所有。

即，如果不愿意再租，就只能等金融公司收車，自己的錢打水漂。

至于與張張簽訂融資租賃合同的重慶鑫源融資租賃有限公司，只表示“您只是在公司貸了款，我們只負(fù)責(zé)收款。”

目前，焦頭爛額的張張已面臨斷貸后要承擔(dān)的“個人征信”問題。

02
以租代購車失蹤

不少有買車意愿但啟動資金較少的新手司機(jī)，也主動會選擇以“以租代購”的方式獲取車輛，從而加入網(wǎng)約車大軍。

“以租代購”就是將汽車的所有權(quán)和使用權(quán)先分離，租賃到期后再將其所有權(quán)過戶給客戶。最吸引人的“好處”便是以租金為首付就能到輕松把車開走。不僅審批寬松，速度也快。

但即使是白紙黑字的“以租代購”，最后能拿到屬于自己的車的司機(jī)也是人群中的幸運(yùn)兒，更多的都是錢車兩空的故事。

其實(shí)早在2017年開始，全國各大城市曾如雨后春筍般突然冒出了許多“某某汽車租賃公司”，同樣以極低的首付款，吸引新手司機(jī)落入圈套。

還會聲稱乙方公司有著與某某網(wǎng)約車平臺的戰(zhàn)略合作協(xié)議，只要租了自家的車，便可以享受到平臺對自家用戶“傾斜派單”“提成優(yōu)惠”等政策，最終以高出市場價(jià)好幾萬的價(jià)格把車賣給被哄得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)的司機(jī)。

就算租賃到期，車輛的所有權(quán)該過戶的時(shí)候，租賃公司卻早已跑路。

“6月底過戶，我就給劉經(jīng)理發(fā)信息說過戶，他說手續(xù)正在處理中，讓我電話。然后就失聯(lián)并且拉黑了我的微信。”

2018年3月份，吳生通過以租代購的方式，與祥瑞汽車管理（海南）有限公司簽訂了一份汽車租賃合同。整個租期為36個月，到今年3月終止，6月雙方約定辦理過戶。根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議的相關(guān)規(guī)定，租賃期滿，乙方也就是租賃方繳納人民幣兩萬元后，甲方將協(xié)助乙方辦理車輛過戶手續(xù)事宜。

然而過戶在即，甲方人間蒸發(fā)，只留下數(shù)十位和吳生一樣被騙去車款的車主原地凌亂。

且這些車主們當(dāng)前遭遇的情況，還不屬于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的調(diào)解范疇。在甲方驟然失蹤的情況下，車主們能做的，只有走上漫漫訴訟路。

這種三年才跑路的租車公司，已經(jīng)算是“長線”的盤子，更多的“殺豬盤”，都是速戰(zhàn)速決，打一槍換一個地方的“短線盤”。

央視網(wǎng)曾經(jīng)報(bào)道過此般騙局：

在上海，19個犯罪團(tuán)伙通過“租車殺豬盤”瘋狂斂財(cái)1500余萬元。為了強(qiáng)制回收車輛，他們什么都做得出來：設(shè)置苛刻運(yùn)營指標(biāo)、刻意制造違約事故、故意提供故障車輛……

犯罪團(tuán)伙把這稱為“殺”司機(jī)。

其甚至還會派人主動開車故意與出租車輛發(fā)生擦碰事故，強(qiáng)行對車子進(jìn)行回收。除此之外，有的犯罪團(tuán)伙在車輛租出去之前，便會事先在車內(nèi)安裝遠(yuǎn)程斷油斷電的操控軟件和定位系統(tǒng)，通過斷油斷電讓司機(jī)主動報(bào)修。

且回收速度快得離譜，犯罪嫌疑人招供：平均七天回收一輛車子，最快一天就能進(jìn)行回收。以低價(jià)租購為誘餌——簽訂“陷阱”合約——刻意制造違約——到快速回收，強(qiáng)行占取押金，一環(huán)緊扣一環(huán)，“殺”司機(jī)的套路，快到司機(jī)都反應(yīng)不過來。

03
政策難抵誘惑大

這些針對失業(yè)司機(jī)的殺豬盤之所以如此猖狂，本質(zhì)還是因?yàn)榇蟀魶]有打到無良租賃公司身上。

跑路的租賃公司基本不會立時(shí)受到什么懲處，在其登記的場所沒辦法查清的情況下，市場監(jiān)督管理局也只能將其上報(bào)信用科，申請列入經(jīng)營異常名錄。

但面對本就是一次性買賣的斂財(cái)經(jīng)營，很可惜毫無作用。

面對數(shù)量井噴的無辜司機(jī)們，各地雖在陸續(xù)出臺相關(guān)政策，但大都旨在警戒司機(jī)方而非懲處公司方。

2019年6月11日，西安市出租汽車管理處發(fā)布了《關(guān)于在西安市從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)提示》，以此限制自租代購的惡性現(xiàn)象。

規(guī)定網(wǎng)約車運(yùn)輸證有效期為8年
且《網(wǎng)約車運(yùn)輸證》依法不得轉(zhuǎn)讓

同時(shí)對以“以租代購”、掛靠經(jīng)營、擔(dān)保購車掛靠”等租賃形式，以及轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的問題，向群眾發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示——對存在轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)問題的申請辦證車輛，一律不予受理。

而很多司機(jī)其實(shí)是沖著首付低、租賃公司可以代辦證件、可以掛靠，所以即使風(fēng)險(xiǎn)再大，也選擇了以租代購。

杭州也和西安相同態(tài)度。

據(jù)杭州市道路運(yùn)輸管理局官方發(fā)布的消息，車輛過戶之后，由于車輛所有人發(fā)生變更，網(wǎng)約車運(yùn)輸證將被依法注銷。

以租代購到期后，公司可以把車輛過戶給司機(jī)，但運(yùn)輸證不可以，運(yùn)輸證將會被注銷。即如果三年后網(wǎng)約車相關(guān)政策有變化，司機(jī)很有可能無法再次辦理網(wǎng)約車運(yùn)輸證。意味著3年后，無論是否成功拿到車，司機(jī)都可能無法再跑合規(guī)的網(wǎng)約車了。且如果其所掛靠租賃公司在合同期間破產(chǎn)，所轄車輛的運(yùn)輸證也同樣會被注銷。

直白來說，整改市場的壓力還是給到了司機(jī)身上，如此之下，即使是正規(guī)的”以租代購”，對司機(jī)來說也開始存在重大風(fēng)險(xiǎn)了。本質(zhì)上是通過提高司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)來阻止司機(jī)尋求“以租代購”。

以此為方，降低司機(jī)們落入“殺豬盤”的可能，也許會有效，但司機(jī)總有不知情的，而詐騙犯卻是精通相關(guān)法律法規(guī)的。

失業(yè)負(fù)債的司機(jī)們，要么挨到贏了官司，要么等到大棒落向租賃公司，才能要回原本屬于自己的一切。

參考文獻(xiàn)：
1.直播海南，男子“以租代購”買車卻無法過戶，涉事公司搬走，負(fù)責(zé)人失聯(lián)......
2.重慶網(wǎng)絡(luò)問政平臺，應(yīng)聘貨車司機(jī)卻背上15萬元車貸，是“以租代購”還是套路貸？——“汽車融資租賃”陷阱調(diào)查